リチウム電池の輸出 ～関税規制のポイント～
リチウム電池の輸出 —キーポイント関税規則の、
キーポイント,
▍CTIA認定とは何ですか?
CTIA は Cellular Telecommunications and Internet Association の略称で、通信事業者、メーカー、ユーザーの利益を保証することを目的として 1984 年に設立された非営利の市民団体です。CTIA は、モバイル無線サービス、無線データ サービスおよび製品の米国のすべての通信事業者およびメーカーで構成されています。FCC (連邦通信委員会) と議会の支援を受けて、CTIA はこれまで政府が行っていた任務や機能の大部分を担っています。1991 年、CTIA はワイヤレス業界向けに、公平で独立した一元的な製品評価および認証システムを作成しました。このシステムの下では、消費者向けグレードのすべてのワイヤレス製品は準拠テストを受けなければならず、関連する規格に準拠している製品には、CTIA マーキングを使用して北米の通信市場の店頭に並ぶことが許可されます。
CATL (CTIA 認定試験機関) は、CTIA によって試験とレビューの認定を受けた研究所を表します。CATL から発行されたテスト レポートはすべて CTIA によって承認されます。一方、CATL 以外からの他のテスト レポートおよび結果は認識されないか、CTIA にアクセスできません。CTIA によって認定された CATL は、業界や認証によって異なります。バッテリーのコンプライアンス テストおよび検査の資格を有する CATL のみが、IEEE1725 に準拠するためのバッテリー認証を取得できます。
▍CTIA バッテリー試験基準
a) IEEE1725 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 単一セルまたは並列接続された複数のセルを備えたバッテリー システムに適用されます。
b) IEEE1625 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 複数のセルが並列、または並列と直列の両方に接続されたバッテリー システムに適用されます。
暖かいヒント: 携帯電話やコンピュータで使用されるバッテリーについては、上記の認証規格を適切に選択してください。携帯電話のバッテリーに IEE1725 を、コンピュータのバッテリーに IEEE1625 を悪用しないでください。
▍なぜMCMなのか？
●ハードテクノロジー:MCMは2014年以来、米国でCTIAが開催するバッテリーパックカンファレンスに毎年出席しており、より迅速、正確かつ積極的な方法で最新情報を入手し、CTIAに関する新たな政策動向を把握することができます。
●資格：MCM は CTIA によって CATL 認定を受けており、テスト、工場監査、レポートのアップロードなど、認証に関連するすべてのプロセスを実行する資格を持っています。
リチウム電池は危険物に分類されますか?
はい、リチウム電池は危険物として分類されています。
危険物の輸送に関する勧告 (TDG)、国際海上危険物コード (IMDG コード)、および国際民間航空機関によって発行された航空による危険物の安全な輸送のための技術指示 ( ICAO)、リチウム電池はクラス 9:環境に有害な物質を含むその他の危険物質および物品に該当します。
リチウム電池には、動作原理と輸送方法に基づいて分類された 5 つの国連番号を持つ 3 つの主要なカテゴリがあります。
独立型リチウム電池: リチウム金属電池とリチウムイオン電池にさらに分類でき、それぞれ国連番号 UN3090 と UN3480 に対応します。
機器に搭載されるリチウム電池：同様にリチウム金属電池とリチウムイオン電池に分類され、それぞれ国連番号UN3091、UN3481に対応します。
リチウム電池駆動車両または自走式装置: 例には、国連番号 UN3171 に対応する電気自動車、電動自転車、電動スクーター、電動車椅子などが含まれます。
リチウム電池には危険物の梱包が必要ですか?
TDG 規制によれば、危険物の梱包が必要なリチウム電池には次のものが含まれます。
リチウム含有量が1gを超えるリチウム金属電池またはリチウム合金電池。
リチウムの総含有量が 2g を超えるリチウム金属またはリチウム合金バッテリーパック。
定格容量が20Whを超えるリチウムイオン電池、および定格容量が100Whを超えるリチウムイオン電池パック。
危険物包装から免除されたリチウム電池でも、外装パッケージにワット時定格を表示する必要があることに注意することが重要です。さらに、バッテリー パックとセルの発火の危険性を示す赤い破線の境界線と黒い記号を含む、準拠したリチウム バッテリー マーキングを表示する必要があります。
リチウム電池の出荷前のテスト要件は何ですか?
国連番号 UN3480、UN3481、UN3090、および UN3091 のリチウム電池は出荷前に、国連の危険物の輸送に関する勧告 – 試験と基準のマニュアルのパート III のサブセクション 38.3 に従って一連の試験を受ける必要があります。 。試験には、高度シミュレーション、熱サイクル試験（高温および低温）、振動、衝撃、55℃での外部短絡、衝撃、圧壊、過充電、強制放電が含まれます。これらのテストは、リチウム電池の安全な輸送を保証するために実施されます。
