VR 認証: 電動自転車と電動自転車の安全要件電動バイクのバッテリーベトナム、
電動バイクのバッテリー,

▍ベトナムMIC認証

通達 42/2016/TT-BTTTT では、2016 年 10 月 1 日以降、携帯電話、タブレット、ノートブックに搭載されているバッテリーは DoC 認証を受けない限りベトナムへの輸出が許可されないと規定されています。DoC は、最終製品 (携帯電話、タブレット、ノートブック) の型式承認を申請する際にも提供する必要があります。

MIC は 2018 年 5 月に新しい通達 04/2018/TT-BTTTT を発行し、海外の認定試験所が発行した IEC 62133:2012 レポートは 2018 年 7 月 1 日以降受け入れられないと規定しました。ADoC 証明書を申請する際には現地テストが必要です。

▍試験基準

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012参照）

▍PQIR

ベトナム政府は、2018年5月15日に新しい政令第74/2018/ND-CPを発行し、ベトナムに輸入される2種類の製品がベトナムに輸入される際にPQIR（製品品質検査登録）申請の対象となることを規定しました。

この法律に基づき、ベトナム情報通信省（MIC）は2018年7月1日に公式文書2305/BTTTT-CVTを発行し、その管理下にある製品（バッテリーを含む）は輸入時にPQIRを申請する必要があると規定したベトナムへ。通関手続きを完了するには、SDoC を提出する必要があります。この規制の正式発効日は2018年8月10日です。PQIRはベトナムへの1回の輸入に適用されます。つまり、輸入者は商品を輸入するたびにPQIR（バッチ検査）+SDoCを申請する必要があります。

ただし、SDOC なしで商品を緊急に輸入する輸入業者の場合、VNTA は一時的に PQIR を確認し、通関を容易にします。ただし、輸入者は通関後 15 営業日以内に通関手続き全体を完了するために SDoC を VNTA に提出する必要があります。(VNTA は、ベトナムの現地製造業者にのみ適用される以前の ADOC を発行しなくなりました)

▍なぜMCMなのか？

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これにより、MCM は中国本土、香港、マカオ、台湾におけるこの研究所の唯一の代理店となります。

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2005 年 7 月 21 日、ベトナム運輸省 (MOT) は、ベトナムで製造および組み立てされた自動車の型式承認に関する規則に関する決定番号 34/2005/QS-BGTVT および決定番号 35/2005/QS を発行しました。 -輸入自動車の検査規則に関するBGTVT。その後、2007 年 11 月 21 日、MOT は輸入オートバイおよびエンジンの検査規則に関する決定第 57/2007/QS-BGTVT およびオートバイおよび原付バイクの型式承認規則に関する決定第 58/2007/QS-BGTVT を公布しました。ベトナムで製造、組み立てされています。
2018 年 4 月から、ベトナム登録局はアフターマーケット自動車部品に VR 認証を義務付けました。現在認証が義務付けられている製品には、ヘルメット、安全ガラス、ハブ、バックミラー、タイヤ、ヘッドライト、燃料タンク、電池、内装材、圧力容器、動力電池などが含まれる。
2019年11月11日、MOTは決定No.45/2019/TT-BGTVTを発行し、電動自転車用の鉛蓄電池、ニッケル水素電池、リチウム電池を必須品目として列挙した。
QCVN 91:2019/BGTVT: 電動バイク/モペット用のリチウム バッテリーに適用。QCVN 47:2012/BGTVT: 電動バイク/モペット用の鉛酸バッテリーに適用。QCVN 76:2019/BGTVT: 鉛酸バッテリーに適用。ニッケル水素電池や電動自転車用リチウム電池など。