背景：

T2021年11月29日から12月8日まで開催された国連TDG会議は、ナトリウムイオン電池規制の改正に関わる提案を承認した。専門家委員会は、第 22 版改訂版の修正草案を作成する予定です。危険物の輸送に関する推奨事項、 そしてモデル規定 (ST/SG/AC.10/1/Rev.22)。

修正内容:

に関する勧告の改訂 危険物の輸送

• 2.9.2 のセクションの後「リチウム電池」に、次のように新しいセクションを追加します。「ナトリウムイオン電池」
• UN 3292 の場合、列 (2) を次のように置き換えます。「ナトリウム」by 「金属ナトリウムまたはナトリウム合金」。次の 2 つの新しいエントリを追加します。

• SP188、SP230、SP296、SP328、SP348、SP360、SP376、および SP377 については、特別規定を変更します。SP400 および SP401 の場合は、特別な規定を挿入します (SP400 および SP401 の要件)機器に含まれる、または機器に同梱されるナトリウムイオン電池および電池輸送用一般品として）

• リチウムイオン電池と同じラベル表示要件に従ってください。

の修正型式規定

適用範囲：UN38.3はリチウムイオン電池だけでなくナトリウムイオン電池にも適用されます。

一部の説明が含まれています「ナトリウムイオン電池」が追加されます「ナトリウムイオン電池」または削除されました「リチウムイオン」.

Aテストサンプルサイズの表を追加: 単体で輸送されるセル、またはバッテリーのコンポーネントとして使用されるセルは、T8 強制放電テストを受ける必要はありません。

結論：

Iナトリウムイオン電池の製造を計画している企業は、関連する規制に早めに注意することをお勧めします。これにより、規制施行時に有効な規制対応策を講じることができ、円滑な輸送を確保することができる。MCMは、ナトリウムイオン電池の規制や規格を常に調査し、お客様にタイムリーに要件情報を提供してまいります。