簡単な：

財務省は2021年12月31日、新エネルギー産業の質の高い発展と新エネルギー車の普及・活用をさらに促進するため、2022年度の新エネルギー車促進のための補助金政策について通知を発出した。

1.本件通知の背景

党中央の決定と取り決めに従って委員会2009 年以来、財政部と関連部門は、新しい政策の開発を精力的に支援してきました。エネルギー車両業界。すべての当事者の共同の努力により、我が国は'新エネルギー車の技術レベルは継続的に向上し、製品性能は大幅に向上し、生産・販売規模は6年連続で世界第1位となった。

2020年4月、4省（財政部、工業情報化部、科学技術部、国家発展改革委員会）は共同で、政府の奨励金補助金政策改善通知を発表した。新エネルギー自動車の応用（金融と工事[2020]No.86）。「2020～2022年度の補助金は原則10％、20％、30％削減され、対象となる公共用車両は対象となる。交通機関。2020年は党および政府機関の公務を削減してはならない。しかし2021年から2022年には前年比でそれぞれ10％と20％減少した。補助対象車両は原則として年間200万台程度が上限となる。「2021年、世界的な感染症の拡大とチップ不足という悪影響に直面しながらも、新エネルギー車産業は依然として大幅な成長を達成しており、業界は良い傾向に発展しています。2022年には補助金がポリシー確立された取り決めに従って秩序ある形で減少し続けるため、安定した政策環境が形成されます。4 つの省は最近、財政補助政策の関連要件を明確にする通知を発行しました。

2.2022年度の新エネルギー車購入補助金基準

財務省によると、工事【2020年度】第86号資料、2022年度の新エネルギー車購入補助基準は2021年度を基準に30％削減されます。公共交通機関、道路旅客輸送、レンタル（オンライン乗車含む）の対象となる新エネルギー車について-配車）、環境衛生、都市物流と流通、郵便速達、民間航空空港、および2022年の党および政府機関の公式業務は、2021年を基準として20％削減されるものとする。これに続いて、通知は以下を明らかにしている。自動車製品の種類や分野ごとに補助金基準を定め、1月1日から施行^st、2022年。

3.2022 年の新エネルギー自動車製品の技術表示要件

近年、優秀な人材や強者を支援するための補助金政策により、我が国の供給品質は向上しています。'新エネルギー車の製品は改良を続け、技術レベルは大幅に向上し、製品の実用性は大幅に向上しました。財務省によると、工事[2020]No.86、「2021年から2022年にかけては、テクニカル指標の全体的な安定性を原則とします。2022 年には、企業の期待を安定させるために、パワーバッテリーシステムのエネルギー密度、航続距離、エネルギー消費量、その他の技術指標の基準について、購入補助金政策が維持されます。

4.購入補助金の期限の明確化

で金融機関の要件に従って、工事【2020年】第86号文書では、総合的な技術の進歩と規模の経済を考慮し、新エネルギー車の普及・利用に対する財政補助政策の実施期間を2022年末まで延長する。新エネルギー車産業の計画、市場販売動向、企業の円滑な移行を図るため、新エネルギー車産業の良好な発展の勢いを維持し、業界と消費者の期待を安定させるために、この通知は、新エネルギー車の購入補助政策を明確にしています。新エネルギー車は 2022 年 12 月 31 日に廃止され、12 月 31 日以降に登録された車両は廃止されます。^st 補助金は出なくなります。

5.製品安全監督のさらなる強化について

新エネルギー車の安全性は顧客の利益に関わるものであり、これは新エネルギー車産業の健全な発展の基本的な基盤です。近年、インテリジェントネットワーク特性を備えた新エネルギー車が徐々に市場に導入されるにつれ、データセキュリティやサイバーセキュリティなどが重要な課題となっています。私たちの国では、車両火災や安全に関する事故が今でも時々発生しています。製品の安全性の監督をさらに強化し、車両の品質と情報セキュリティの両方を確保し、顧客の利益を保護するために、通知には、新エネルギー車の安全性の監督システムを包括的に改善する必要があることと、新エネルギーを製造する企業の責任が明記されています。車両は実質的に特定されるものとする。一方で、車両火災、重大事故等の事態に備え、部門横断的な情報共有体制及び車両事故報告体制を整備する。また、企業が事故を起こした場合には、車両補助金の資格を停止又は取り消す。事件を隠蔽したり、捜査に協力しない。