最近、中国国家鉄路管理局、工業情報化部、中国鉄路グループが共同で提案文書を発行した。新エネルギー汎用車両の支援について 新エネルギー車両産業の発展に貢献する鉄道輸送。この文書は、新エネルギー車両の鉄道輸送の需要に焦点を当てており、政策がこのサービスをサポートおよび標準化することを明確にしています。鉄道輸送の管理と監督が最適化されます。PHEVおよびリチウムイオン電池を動力に使用するEVで、対象範囲に含まれます。道路運送車両メーカーおよび製品に関するお知らせ, 危険物とみなされなくなるによると鉄道安全管理規則、 鉄道危険物運送安全監督規則そして危険物リスト(GB 12268)。荷送人および荷受人は、この新しい提案文書の要件にのみ基づいて車両を輸送できます。国内および国際鉄道輸送の要件がある場合、製品は次の要件に準拠する必要があります。国際的鉄道物品輸送協定(CMГC) 添付ファイル 2危険物輸送規則。次の規則にも従う必要があります。

• 新エネルギー車の出荷を委託する場合、荷主は製品の認定証明書を提供する必要があり、その書類は実際の商品と一致している必要があります。輸出車両は必要ありません。
• 車両の SOC は 65% を超えてはなりません。PHEV のオイルタンクはしっかりと密閉され、漏れがないようにしてください。車両は輸送中にオイルを追加したり抽出したりしないでください。
• 新エネルギー車の出荷を委託する場合、純正組電池以外のバックアップ電池等を同梱してはなりません。車両には、工場出荷時に必要な装備品以外の他の品物を積んではなりません。

この提案は、適格な新エネルギー車の開発に有効に役立ち、総合交通システムと鉄道輸送の低炭素性を最大限に活用することができます。