アメリカ合衆国: FMVSS No. 305a ではバッテリー要件が追加され、
アメリカ合衆国,

▍CTIA認定とは何ですか?

CTIA は Cellular Telecommunications and Internet Association の略称で、通信事業者、メーカー、ユーザーの利益を保証することを目的として 1984 年に設立された非営利の市民団体です。 CTIA は、モバイル無線サービス、無線データ サービスおよび製品の米国のすべての通信事業者およびメーカーで構成されています。 FCC (連邦通信委員会) と議会の支援を受けて、CTIA はこれまで政府が行っていた任務や機能の大部分を担っています。 1991 年、CTIA はワイヤレス業界向けに、公平で独立した一元的な製品評価および認証システムを作成しました。このシステムの下では、消費者向けグレードのすべてのワイヤレス製品は準拠テストを受けなければならず、関連する規格に準拠している製品には、CTIA マーキングを使用して北米の通信市場の店頭に並ぶことが許可されます。

CATL (CTIA 認定試験機関) は、CTIA によって試験とレビューの認定を受けた研究所を表します。 CATL から発行されたテスト レポートはすべて CTIA によって承認されます。一方、CATL 以外からの他のテスト レポートおよび結果は認識されないか、CTIA にアクセスできません。 CTIA によって認定された CATL は、業界や認証によって異なります。バッテリーのコンプライアンス テストおよび検査の資格を有する CATL のみが、IEEE1725 に準拠するためのバッテリー認証を取得できます。

▍CTIA バッテリー試験基準

a) IEEE1725 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 単一セルまたは並列接続された複数のセルを備えたバッテリー システムに適用されます。

b) IEEE1625 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 複数のセルが並列、または並列と直列の両方に接続されたバッテリー システムに適用されます。

暖かいヒント: 携帯電話やコンピュータで使用されるバッテリーについては、上記の認証規格を適切に選択してください。携帯電話のバッテリーに IEE1725 を、コンピュータのバッテリーに IEEE1625 を悪用しないでください。

▍なぜMCMなのか？

●ハードテクノロジー:MCMは2014年以来、米国でCTIAが開催するバッテリーパックカンファレンスに毎年出席しており、より迅速、正確かつ積極的な方法で最新情報を入手し、CTIAに関する新たな政策動向を把握することができます。

●資格：MCM は CTIA によって CATL 認定を受けており、テスト、工場監査、レポートのアップロードなど、認証に関連するすべてのプロセスを実行する資格を持っています。

最新のバッテリー技術と充電システムの開発に準拠し、GTR No. 20 (世界技術規則 No. 20 - 電気自動車の安全性) の要件に準拠するために、米国道路交通安全局 (NHTSA) は FMVSS を置き換えることを提案しています。 No.305とFMVSS No.305aは、大型車両への適用範囲をさらに拡大し、バッテリー性能の向上とリスク軽減を求めています。
既存の FMVSS No.305「電気自動車: 電解液漏れと衝撃保護」では、主に通常運転時、衝突時、および衝突後の小型電気自動車の安全要件が規定されています。
FMVSS No. 305a 案「電気自動車: 電気パワートレインの完全性」は、小型電気自動車と大型電気自動車を対象としており、小型電気自動車と大型電気自動車の安全要件と充電式電気自動車の安全性能要件を規定しています。通常動作中の電気エネルギー貯蔵システム (REESS)。衝突中および衝突後の小型電気自動車と大型スクールバスの安全要件。熱事象警告要件や緊急対応情報要件など。