危険物の輸送に関する国連モデル規則 Rev. 22 リリース、
CB,
IECEECBは、電気機器の安全性試験報告書を相互承認するための初の本格的な国際システムです。 NCB (国家認証機関) は多国間協定に達し、製造業者は NCB 証明書の 1 つを譲渡することに基づいて、CB スキームに基づいて他の加盟国から国家認証を取得できるようになります。
CB 証明書は、認可された NCB によって発行される正式な CB スキーム文書であり、テストされた製品サンプルが現在の標準要件に適合していることを他の NCB に通知します。
CB レポートは、標準化されたレポートの一種であり、IEC 規格の関連要件を項目ごとにリストします。 CB レポートは、必要なすべてのテスト、測定、検証、検査、評価の結果を明確かつ曖昧さなく提供するだけでなく、写真、回路図、写真、製品の説明も含めます。 CB 制度の規定により、CB レポートは CB 証明書を一緒に提示するまで有効になりません。
CB 証明書と CB テストレポートがあれば、製品を一部の国に直接輸出できます。
CB 証明書、試験報告書、および差分試験報告書(該当する場合)を提供することで、試験を繰り返すことなく CB 証明書を直接加盟国の証明書に変換できるため、認証までのリードタイムを短縮できます。
CB 認証テストでは、製品の合理的な使用と、誤用された場合の予見可能な安全性が考慮されます。認証された製品は、安全要件を満たしていることを証明します。
● 資格:MCM は、中国本土の TUV RH によって IEC 62133 規格認定の最初の認定 CBTL です。
● 認証およびテスト機能:MCM は、IEC62133 規格のテストおよび認証サードパーティの最初のパッチの 1 つであり、世界中の顧客向けに 7,000 件を超えるバッテリー IEC62133 テストと CB レポートを完了しました。
● 技術サポート:MCM は、IEC 62133 規格に準拠したテストを専門とする 15 人以上の技術エンジニアを擁しています。 MCM は、包括的で正確なクローズドループ型の技術サポートと最先端の情報サービスをクライアントに提供します。
11月、国連危険物経済委員会輸送チームは国連危険物規制提案テンプレートバージョン22を発表した。この規制モデルは主にさまざまな輸送手段を対象として、基本的な運用要件を提供し、空、海、輸送の参考を提供する。陸上輸送では、実際の輸送の過程で直接参照することはあまりありません。この規格は、
リチウム電池の落下試験に使用されます。このモデル規制と「テストと規格」は一連の規格であり、併用され、2 年ごとに更新されます。CE マークは、EU 規制の範囲内の製品にのみ適用されます。 CE マークが付いている製品は、EU の安全、健康、環境保護の要件に準拠していることが評価されていることを示します。どこの国でも製造された製品
欧州連合内で販売する場合、世界中で CE マークが必要です。