UL 95402023 新バージョン修正、
UL 9540,

▍必要書類

1. UN38.3 テストレポート

2. 1.2m 落下試験レポート (該当する場合)

3. 輸送の認定報告書

4.MSDS(該当する場合)

▍試験基準

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012参照）

▍テスト項目

1.高度シミュレーション 2.熱試験 3.振動

4. 衝撃 5. 外部短絡 6. 衝撃/衝突

7. 過充電 8. 強制放電 9. 1.2m落下テストレポート

注: T1 ～ T5 は同じサンプルで順番にテストされます。

▍ ラベルの要件

レーベル名	Calss-9 その他の危険物	貨物機のみ	リチウム電池動作ラベル
ラベル画像

▍なぜMCMなのか？

● 中国の交通分野における UN38.3 の発起人。

● 中国および外国の航空会社、運送業者、空港、税関、規制当局などに関連する UN38.3 の主要ノードを正確に解釈できるリソースと専門チームを擁する。

● リチウムイオン電池の顧客が「一度テストすれば、中国のすべての空港と航空会社をスムーズに通過できる」ように支援できるリソースと能力を持っています。

●UN38.3第一級の技術通訳能力とハウスキーパー型のサービス体制を有しております。

2023 年 6 月 28 日、エネルギー蓄電池システムの規格 ANSI/CAN/UL 9540:2023：エネルギー貯蔵システムおよび装置の規格の第 3 版改訂版が発行されます。定義、構造、テストの違いを分析します。バッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS) の場合、エンクロージャは UL 9540A ユニットレベルテストに適合する必要があります。
ガスケットとシールは、UL 50E/CSA C22.2 No. 94.2 に準拠するか、UL 157 または ASTM D412 に準拠できます。BESS が金属製の筐体を使用する場合、その筐体は不燃性の材料であるか、UL 9540A ユニットに準拠する必要があります。
ESS エンクロージャには、ある程度の強度と剛性が必要です。これは、UL 50、UL 1741、IEC 62477-1、UL 2755、ISO 1496-1、またはその他の規格のテストに合格することによって証明できます。ただし、50kWh未満のESSについては、この基準で筐体の強度を評価することができます。
防爆および通気機能を備えたウォークイン ESS ユニット。リモートでアップグレードできるソフトウェアは、UL 1998 または UL60730-1/CSA E60730-1 (クラス B ソフトウェア) に準拠する必要があります。
500 kWh 以上のリチウムイオン電池容量を備えた ESS には、潜在的な安全上の問題をオペレーターに事前に通知するために、外部警報通信システム (EWCS) を装備する必要があります。EWCS の設置については、NFPA 72 を参照する必要があります。視覚アラームは必要です。音声アラームは UL 464/ULC525 に準拠する必要があります。音声警報の最大音量は 100 Dba を超えてはなりません。液体冷却剤を含む冷却システムを備えた ESS を含む、液体を含む ESS には、冷却剤の損失を監視するための何らかの漏れ検出手段が備えられていなければなりません。冷却剤の漏れが検出されると、ESS 監視および制御システムに警告信号が送信され、警報が提供されている場合は警報が発せられるものとします。