5番目CRS製品は10月1日に延期され、
CRS,

▍BSMIの紹介 BSMI認証の紹介

BSMI は、Bureau of Standards, Metrology and Inspection の略で、1930 年に設立され、当時は国家計量局と呼ばれていました。国家基準、計量、製品検査などの業務を担当する中華民国の最高検査機関です。台湾の電気用品の検査基準はBSMIによって制定されています。製品は、安全要件、EMC テスト、およびその他の関連テストに準拠しているという条件で、BSMI マーキングを使用することが許可されています。

電気用品や電子製品は、型式承認（T）、製品認証登録（R）、適合宣言（D）の 3 つのスキームに従って試験されます。

▍BSMIの規格は何ですか?

2013 年 11 月 20 日、BSMI は 1 日から^st、2014 年 5 月、3C 二次リチウム電池/バッテリー、二次リチウム パワーバンク、および 3C バッテリー充電器は、関連する基準に従って検査および認定されるまで台湾市場へのアクセスが許可されません (以下の表を参照)。

▍なぜMCMなのか？

● 2014 年、台湾ではリチウム二次電池の使用が義務化され、MCM は世界中のお客様、特に中国本土のお客様に BSMI 認証と試験サービスに関する最新情報の提供を開始しました。

● 高い合格率:MCM は、クライアントがこれまでに 1,000 を超える BSMI 証明書を一度に取得できるよう支援してきました。

● バンドルサービス:MCM は、簡単な手続きのワンストップ バンドル サービスを通じて、クライアントが世界中の複数市場に参入できるよう支援します。

2021年3月12日、BISは以下の内容の通知を発行しました：実際の状況に基づいた公式内部調査と議論の後、第5バッチ製品の義務付け日は2021年4月1日ではなく2021年10月1日に延期されました。 。
インド民間航空省は、2021年3月12日に民間航空総局（DGCA）の監督下にある「無人航空機システム規則2021年」（無人航空機システム規則2021年）を正式に公布しました。規制の概要は次のとおりです。
• 個人および企業がドローンを輸入、製造、取引、所有または運用するには DGCA の承認を得ることが必須です。
• ナノカテゴリの UAS を除くすべての UAS には、許可なし - 離陸禁止 (NPNT) ポリシーが採用されています。
• 超小型 UAS は 60m、小型 UAS はそれぞれ 60m と 120m を超えて飛行することは許可されません。
• ナノカテゴリーを除くすべての UAS は、特に、点滅する衝突防止ストロボ ライト、飛行データ ロギング機能、二次監視レーダー トランスポンダー、リアルタイム追跡システム、および 360 度衝突回避システムを装備する必要があります。
• ナノカテゴリを含むすべての UAS は、全地球航法衛星システム、自律飛行終了システムまたはリターン トゥ ホーム オプション、ジオフェンシング機能、フライト コントローラーなどを装備する必要があります。
• UAS は、空港、防衛空港、国境地域、軍事施設/施設、および内務省によって戦略的場所/重要施設として指定された地域を含む、戦略的かつ機密性の高い場所での飛行を禁止されています。