台湾が電気自動車用リチウム電池の自主製品検査を実施するとの通知を発表、
リチウム電池,

▍ベトナムMIC認証

通達 42/2016/TT-BTTTT では、2016 年 10 月 1 日以降、携帯電話、タブレット、ノートブックに搭載されているバッテリーは DoC 認証を受けない限りベトナムへの輸出が許可されないと規定されました。 DoC は、最終製品 (携帯電話、タブレット、ノートブック) の型式承認を申請する際にも提供する必要があります。

MIC は 2018 年 5 月に新しい通達 04/2018/TT-BTTTT を発行し、海外の認定試験所が発行した IEC 62133:2012 レポートは 2018 年 7 月 1 日以降受け入れられないと規定しました。ADoC 証明書を申請する際には現地テストが必要です。

▍試験基準

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012参照）

▍PQIR

ベトナム政府は、2018年5月15日に新しい政令第74/2018/ND-CPを発行し、ベトナムに輸入される2種類の製品がベトナムに輸入される際にPQIR（製品品質検査登録）申請の対象となることを規定しました。

この法律に基づき、ベトナム情報通信省（MIC）は2018年7月1日に公式文書2305/BTTTT-CVTを発行し、その管理下にある製品（バッテリーを含む）は輸入時にPQIRを申請する必要があると規定したベトナムへ。通関手続きを完了するには、SDoC を提出する必要があります。この規制の正式発効日は2018年8月10日です。PQIRはベトナムへの1回の輸入に適用されます。つまり、輸入者は商品を輸入するたびにPQIR（バッチ検査）+SDoCを申請する必要があります。

ただし、SDOC なしで商品を緊急に輸入する輸入業者の場合、VNTA は一時的に PQIR を確認し、通関を容易にします。ただし、輸入者は通関後 15 営業日以内に通関手続き全体を完了するために SDoC を VNTA に提出する必要があります。 (VNTA は、ベトナムの現地製造業者にのみ適用される以前の ADOC を発行しなくなりました)

▍なぜMCMなのか？

● 最新情報の共有者

● Quacert バッテリー試験研究所の共同創設者

これにより、MCM は中国本土、香港、マカオ、台湾におけるこの研究所の唯一の代理店となります。

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MCM は、クライアントに試験、認証、代理サービスを提供する理想的なワンストップ代理店です。

2022 年 7 月 25 日、標準計量検査局 (BSMI) は、自主的な製品検証の実施に関する草案を発表しました。リチウム電池電気自動車に使用されます。 BSMIは8月16日、100kWh未満の電気自動車に製品試験と適合型式宣言からなる自主検証モードを導入する計画を正式に発表した。テスト規格は CNS 16160 (110 年バージョン) で、ECE R100.02 を参照しています。
2017 年 10 月 5 日、BSMI は電動自転車に使用される充電器およびその他の 4 つの商品の検査に関する規則を発行し、同日発効しました。この規則は、電動自転車に使用されるリチウム二次電池/バッテリーおよび電動アシスト自転車に使用されるリチウム二次電池/バッテリーの認証要件を指定しています。
台湾BSMIグループIIIは、2022年7月21日に一般BSMI検査機関に送付した文書の中で、指定検査機関の管理を強化し、検査の進捗状況と状況を把握するために検査機関システム管理システムを導入すると述べた。関連する実装は次のとおりです。第 3 グループによって実装される管理方法から、BSMI では各研究所のテスト能力、テストサイクル、テスト記録に対する要件がますます厳しくなります。その後の管理方法の開発は、必然的にサンプル到着時間とテスト時間管理に影響を与えるため、MCM は常に観察し、タイムリーに更新します。