インドのバッテリー認証要件の概要
▍SIRIM認証
人身と財産の安全を確保するために、マレーシア政府は製品認証制度を確立し、電子機器、情報およびマルチメディア、建設資材を監視しています。規制製品は、製品認証証明書とラベルを取得した後にのみマレーシアに輸出できます。
▍シリム・カス
マレーシア産業標準協会の完全子会社である SIRIM QAS は、マレーシアの国家規制機関 (KDPNHEP、SKMM など) の指定された唯一の認証機関です。
二次電池の認証は、KDPNHEP（マレーシア国内貿易消費者省）によって唯一の認証機関として指定されています。現在、製造業者、輸入業者、貿易業者は SIRIM QAS に認証を申請し、ライセンス認証モードに基づいて二次電池の試験と認証を申請することができます。
▍SIRIM認証 - 二次電池
二次電池は現在自主認証の対象となっているが、近々強制認証の対象となる予定だ。正確な必須の日付は、マレーシアの公式発表時間に左右されます。 SIRIM QAS はすでに認証リクエストの受け付けを開始しています。
二次電池認証規格：MS IEC 62133:2017 または IEC 62133:2012
▍なぜMCMなのか？
● SIRIM QAS と良好な技術交換および情報交換チャネルを確立しました。SIRIM QAS は、MCM プロジェクトおよび問い合わせのみを処理し、この分野の最新の正確な情報を共有する専門家を割り当てました。
● SIRIM QAS は MCM 試験データを認識するため、サンプルをマレーシアに配送する代わりに MCM で試験できるようになります。
● 電池、アダプター、携帯電話のマレーシア認証をワンストップで行うサービス。
インドは世界第 3 位の電力生産国および消費国であり、新エネルギー産業の発展において大きな人口優位性を有し、巨大な市場潜在力を持っています。 MCM は、インドのバッテリー認証のリーダーとして、インドに輸出されるさまざまなバッテリーのテスト、認証要件、市場アクセス条件などをここで紹介し、予想的な勧告を行いたいと考えています。この記事は、ポータブル二次電池、EV で使用される走行用電池/セル、およびエネルギー貯蔵電池の試験および認証情報に焦点を当てています。
アルカリ性または非酸性電解質を含む二次電池および電池、およびそれから作られたポータブル密閉型二次電池および電池は、BIS の強制登録制度 (CRS) に該当します。インド市場に参入するには、製品が IS 16046 のテスト要件を満たし、BIS から登録番号を取得する必要があります。登録手順は次のとおりです。国内または外国の製造業者は、テストのためにサンプルを BIS 認定のインドの研究所に送り、テスト完了後、登録のために BIS ポータルに公式レポートを提出します。その後、関係職員が報告書を審査し、証明書を発行することで認証が完了する。市場に流通させるためには、認証完了後、製品の表面やパッケージにBIS規格マークを表示する必要があります。また、BIS市場調査の対象となる可能性があり、サンプル代、検査料等はメーカーの負担となります。メーカーは要件に従う義務があり、遵守しないと、認証の取り消しやその他の罰則を受ける可能性があります。
インドでは、すべての道路車両は道路交通高速道路省 (MOTH) によって認められた機関に認証を申請する必要があります。これに先立って、車両の認証に役立つために、主要コンポーネントとしてのトラクションセルとバッテリーシステムも関連規格に従ってテストする必要があります。
トラクションセルはどの登録システムにも該当しませんが、2023 年 3 月 31 日以降は、規格 IS 16893 (Part 2):2018 および IS 16893 (Part 3):2018 に従ってテストする必要があり、テストレポートは NABL によって発行されなければなりません。 CMV (Central Motor Vehicles) のセクション 126 に指定されている認定試験所または試験機関が牽引力の証明書を発行します。 バッテリー。当社の顧客の多くは、3 月 31 日までにトラクション セルのテスト レポートをすでに取得していました。2020 年 9 月、インドは L 型車両に使用されるトラクション バッテリーに関する規格 AIS 156(パート 2) 修正 3、AIS 038(パート 2) 修正を発行しました。 N型車両に使用される主力バッテリー用の3M。さらに、L、M、N タイプの車両の BMS は、AIS 004 (パート 3) の要件を満たす必要があります。
