輸送用ナトリウムイオン電池はUN38.3試験を受けなければなりません。
Un38.3 テスト,
IECEE CB は、電気機器の安全性試験レポートを相互承認するための初の本格的な国際システムです。 NCB (国家認証機関) は多国間協定に達し、製造業者は NCB 証明書の 1 つを譲渡することに基づいて、CB スキームに基づいて他の加盟国から国家認証を取得できるようになります。
CB 証明書は、認可された NCB によって発行される正式な CB スキーム文書であり、テストされた製品サンプルが現在の標準要件に適合していることを他の NCB に通知します。
CB レポートは、標準化されたレポートの一種であり、IEC 規格の関連要件を項目ごとにリストします。 CB レポートは、必要なすべてのテスト、測定、検証、検査、評価の結果を明確かつ曖昧さなく提供するだけでなく、写真、回路図、写真、製品の説明も含めます。 CB 制度の規定により、CB レポートは CB 証明書を一緒に提示するまで有効になりません。
CB 証明書と CB テストレポートがあれば、製品を一部の国に直接輸出できます。
CB 証明書、試験報告書、および差分試験報告書(該当する場合)を提供することで、試験を繰り返すことなく CB 証明書を直接加盟国の証明書に変換できるため、認証までのリードタイムを短縮できます。
CB 認証テストでは、製品の合理的な使用と、誤用された場合の予見可能な安全性が考慮されます。認証された製品は、安全要件を満たしていることを証明します。
● 資格:MCM は、中国本土の TUV RH によって IEC 62133 規格認定の最初の認定 CBTL です。
● 認証およびテスト機能:MCM は、IEC62133 規格のテストおよび認証サードパーティの最初のパッチの 1 つであり、世界中の顧客向けに 7,000 件を超えるバッテリー IEC62133 テストと CB レポートを完了しました。
● 技術サポート:MCM は、IEC 62133 規格に準拠したテストを専門とする 15 人以上の技術エンジニアを擁しています。 MCM は、包括的で正確なクローズドループ型の技術サポートと最先端の情報サービスをクライアントに提供します。
2021年11月29日から12月8日まで開催された国連TDG会議は、ナトリウムイオン電池規制の改正に関わる提案を承認した。専門家委員会は、危険物の輸送に関する勧告およびモデル規則 (ST/SG/AC.10/1/Rev.22) の第 22 改訂版の修正草案を作成する予定です。
修正内容:
危険物の輸送に関する勧告の改訂
2.9.2 「リチウム電池」のセクションの後に、「ナトリウムイオン電池」という新しいセクションを追加します。UN 3292 の場合、列 (2) の「ナトリウム」を「金属ナトリウムまたはナトリウム合金」に置き換えます。 。次の 2 つの新しいエントリを追加します。SP188、SP230、SP296、SP328、SP348、SP360、SP376、および SP377 の場合、特別規定を変更します。 SP400およびSP401については、特別規定(一般輸送品として機器に内蔵または同梱されるナトリウムイオン電池および電池の要件)を挿入します。
リチウムイオン電池と同じラベル表示要件に従ってください。
型式規定の改正
適用範囲:UN38.3はリチウムイオン電池だけでなくナトリウムイオン電池にも適用されます。
「ナトリウムイオン電池」に含まれる一部の説明に「ナトリウムイオン電池」を追加、または「リチウムイオン」を削除しました。 試験サンプルサイズの表を追加: 単体で輸送されるセル、または電池のコンポーネントとしてのセルは検査を受ける必要はありません。 T8強制放電試験。