韓国で二輪車の保安基準が新設されました

簡単な説明:


プロジェクトの指示

韓国で二輪車の保安基準が新設されました,
韓国で二輪車の保安基準が新設されました,

▍ベトナムMIC認証

通達 42/2016/TT-BTTTT では、2016 年 10 月 1 日以降、携帯電話、タブレット、ノートブックに搭載されているバッテリーは DoC 認証を受けない限りベトナムへの輸出が許可されないと規定されました。 DoC は、最終製品 (携帯電話、タブレット、ノートブック) の型式承認を申請する際にも提供する必要があります。

MIC は 2018 年 5 月に新しい通達 04/2018/TT-BTTTT を発行し、海外の認定試験所が発行した IEC 62133:2012 レポートは 2018 年 7 月 1 日以降受け入れられないと規定しました。ADoC 証明書を申請する際には現地テストが必要です。

▍試験基準

QCVN101:2016/BTTTT(IEC 62133:2012参照)

▍PQIR

ベトナム政府は、2018年5月15日に新しい政令第74/2018/ND-CPを発行し、ベトナムに輸入される2種類の製品がベトナムに輸入される際にPQIR(製品品質検査登録)申請の対象となることを規定しました。

この法律に基づき、ベトナム情報通信省(MIC)は2018年7月1日に公式文書2305/BTTTT-CVTを発行し、その管理下にある製品(バッテリーを含む)は輸入時にPQIRを申請する必要があると規定したベトナムへ。通関手続きを完了するには、SDoC を提出する必要があります。この規制の正式発効日は2018年8月10日です。PQIRはベトナムへの1回の輸入に適用されます。つまり、輸入者は商品を輸入するたびにPQIR(バッチ検査)+SDoCを申請する必要があります。

ただし、SDOC なしで商品を緊急に輸入する輸入業者の場合、VNTA は一時的に PQIR を確認し、通関を容易にします。ただし、輸入者は通関後 15 営業日以内に通関手続き全体を完了するために SDoC を VNTA に提出する必要があります。 (VNTA は、ベトナムの現地製造業者にのみ適用される以前の ADOC を発行しなくなりました)

▍なぜMCMなのか?

● 最新情報の共有者

● Quacert バッテリー試験研究所の共同創設者

これにより、MCM は中国本土、香港、マカオ、台湾におけるこの研究所の唯一の代理店となります。

●ワンストップ代行サービス

MCM は、クライアントに試験、認証、代理サービスを提供する理想的なワンストップ代理店です。

 

産業交通部韓国技術標準院(KATS)は9月6日、安全確認対象生活用品(電動スクーター)の安全基準を改正した。自家用電動二輪車は随時更新されているため、安全管理対象外の車両もございます。消費者の安全確保と関連産業の発展を図るため、従来の安全基準を改定しました。今回の改正では主に「低速電動二輪車(저속 전동이륜차)」と「その他の電動個人旅行装置(기타 전동식 개인형이동장치)」という2つの新しい製品安全基準が追加された。また、最終製品の最高速度は 25km/h 未満である必要があり、リチウム電池は KC 安全性確認に合格する必要があると明記されています。内陸水路船舶には主に旅客船、貨物船、エンジニアリング船などが含まれます。大容量、低エネルギー消費、低コストという比較優位性があり、中国の造船業界の設備システムの重要な部分を占めています。カーボンピーキングとカーボンニュートラルに関する中国の主要な戦略目標を実行し、内陸水路船舶の持続可能かつインテリジェントな開発を加速するために、工業情報化部およびその他の4つの部門は、内陸水路のグリーンでインテリジェントな開発の加速に関するガイダンスを発行しました。船。


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