IMDG コードの更新 (41-22),
IMDG コードの更新 (41-22),
IECEE CB は、電気機器の安全性試験レポートを相互承認するための初の本格的な国際システムです。 NCB (国家認証機関) は多国間協定に達し、製造業者は NCB 証明書の 1 つを譲渡することに基づいて、CB スキームに基づいて他の加盟国から国家認証を取得できるようになります。
CB 証明書は、認可された NCB によって発行される正式な CB スキーム文書であり、テストされた製品サンプルが現在の標準要件に適合していることを他の NCB に通知します。
CB レポートは、標準化されたレポートの一種であり、IEC 規格の関連要件を項目ごとにリストします。 CB レポートは、必要なすべてのテスト、測定、検証、検査、評価の結果を明確かつ曖昧さなく提供するだけでなく、写真、回路図、写真、製品の説明も含めます。 CB 制度の規定により、CB レポートは CB 証明書を一緒に提示するまで有効になりません。
CB 証明書と CB テストレポートがあれば、製品を一部の国に直接輸出できます。
CB 証明書、試験報告書、および差分試験報告書(該当する場合)を提供することで、試験を繰り返すことなく CB 証明書を直接加盟国の証明書に変換できるため、認証までのリードタイムを短縮できます。
CB 認証テストでは、製品の合理的な使用と、誤用された場合の予見可能な安全性が考慮されます。認証された製品は、安全要件を満たしていることを証明します。
● 資格:MCM は、中国本土の TUV RH によって IEC 62133 規格認定の最初の認定 CBTL です。
● 認証およびテスト機能:MCM は、IEC62133 規格のテストおよび認証サードパーティの最初のパッチの 1 つであり、世界中の顧客向けに 7,000 件を超えるバッテリー IEC62133 テストと CB レポートを完了しました。
● 技術サポート:MCM は、IEC 62133 規格に準拠したテストを専門とする 15 人以上の技術エンジニアを擁しています。 MCM は、包括的で正確なクローズドループ型の技術サポートと最先端の情報サービスをクライアントに提供します。
国際海上危険物 (IMDG) は海上危険物の輸送に関する最も重要な規則であり、船舶による危険物の輸送を保護し、海洋環境の汚染を防止する上で重要な役割を果たします。国際海事機関 (IMO) は 2 年ごとに IMDG CODE を改訂します。 IMDG CODE (41-22) の新版は 2023 年 1 月 1 日から施行されます。2023 年 1 月 1 日から 2023 年 12 月 31 日までの 12 か月の移行期間があります。以下は IMDG CODE 2022 (41) との比較です。 -22) および IMDG CODE 2020 (40-20).パート梱包指示の P003/P408/P801/P903/P909/P910 では、パックの認定正味質量が 400kg を超える可能性があると追加されています。梱包指示のパート P911 (UN 3480/3481/3090/に従って輸送される損傷または欠陥のあるバッテリーに適用されます) 3091) パッケージの使用法に関する新しい具体的な説明を追加しました。パッケージの説明には、少なくとも以下を含める必要があります: バッテリーとパック内の機器のラベル、バッテリーの最大数量とバッテリーエネルギーの最大量、およびパック内の構成 (性能検証テストで使用されるセパレーターとヒューズを含む) )。追加の要件として、バッテリーの最大数量、機器、総最大エネルギー、パック内の構成(コンポーネントのセパレーターとヒューズを含む)が挙げられます。国際物流の主要な輸送として海上輸送が全体の2/3以上を占めています。国際物流の交通量。中国は船舶による危険物の輸送大国であり、輸出入交通量の約90%が海運によって輸送されています。リチウム電池市場の拡大に直面して、改正による通常の輸送への衝撃を避けるために、41-22 の改正を熟知する必要があります。
MCM は IMDG 41-22 の CNAS 証明書を取得しており、新しい要件に従って出荷証明書を提供できます。必要な場合は、カスタマーサービスまたは営業スタッフまでお問い合わせください。