NEV輸出のための鉄道輸送ガイド
▍CTIA認定とは何ですか?
CTIA は Cellular Telecommunications and Internet Association の略称で、通信事業者、メーカー、ユーザーの利益を保証することを目的として 1984 年に設立された非営利の市民団体です。 CTIA は、モバイル無線サービス、無線データ サービスおよび製品の米国のすべての通信事業者およびメーカーで構成されています。 FCC (連邦通信委員会) と議会の支援を受けて、CTIA はこれまで政府が行っていた任務や機能の大部分を担っています。 1991 年、CTIA はワイヤレス業界向けに、公平で独立した一元的な製品評価および認証システムを作成しました。このシステムの下では、消費者向けグレードのすべてのワイヤレス製品は準拠テストを受けなければならず、関連する規格に準拠している製品には、CTIA マーキングを使用して北米の通信市場の店頭に並ぶことが許可されます。
CATL (CTIA 認定試験機関) は、CTIA によって試験とレビューの認定を受けた研究所を表します。 CATL から発行されたテスト レポートはすべて CTIA によって承認されます。一方、CATL 以外からの他のテスト レポートおよび結果は認識されないか、CTIA にアクセスできません。 CTIA によって認定された CATL は、業界や認証によって異なります。バッテリーのコンプライアンス テストおよび検査の資格を有する CATL のみが、IEEE1725 に準拠するためのバッテリー認証を取得できます。
▍CTIA バッテリー試験基準
a) IEEE1725 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 単一セルまたは並列接続された複数のセルを備えたバッテリー システムに適用されます。
b) IEEE1625 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 複数のセルが並列、または並列と直列の両方に接続されたバッテリー システムに適用されます。
暖かいヒント: 携帯電話やコンピュータで使用されるバッテリーについては、上記の認証規格を適切に選択してください。携帯電話のバッテリーに IEE1725 を、コンピュータのバッテリーに IEEE1625 を悪用しないでください。
▍なぜMCMなのか？
●ハードテクノロジー:MCMは2014年以来、米国でCTIAが開催するバッテリーパックカンファレンスに毎年出席しており、より迅速、正確かつ積極的な方法で最新情報を入手し、CTIAに関する新たな政策動向を把握することができます。
●資格：MCM は CTIA によって CATL 認定を受けており、テスト、工場監査、レポートのアップロードなど、認証に関連するすべてのプロセスを実行する資格を持っています。
NEV（新エネルギー車）の輸出がトレンドになっている理由は2つあります。まず、国内市場の洗礼を受けた後、中国のNEV企業は製品の優位性を確立し、国際市場を掌握するために国外に進出した。第二に、国際気候機関の呼びかけにより、ますます多くの国が炭素排出政策を策定し始めています。かつては車両の輸出は海上輸送が一般的でしたが、現在では荷主の間で鉄道輸送の利用がますます好まれています。これは国際情勢の急激な変化と中欧鉄道輸送の成熟によるものである。この記事では、国内政策と鉄道協力機構の資料に基づいて鉄道輸送の要件を分析します。
2023年4月、国家鉄道局、工業情報化省、国家鉄道グループは共同でNEV鉄道輸送の支援とNEV業界へのサービスに関する意見を発表した。リチウムイオン電池で駆動され、工業情報化省の道路自動車製造業者および製品発表の範囲に含まれるプラグインハイブリッドまたは純電気新エネルギー商品車両の場合（輸出新エネルギー供給業者は対象外）この制限に従う）、NEV の鉄道輸送は危険物として管理されず、運送業者が輸送を処理します。これは鉄道安全管理規則「危険物の安全監督及び管理に関する表」の要求事項に準拠しています。鉄道輸送(GB 12268) およびその他の法律、規制、および関連規格。
これは次のことを示しています。 まず、国内の鉄道システムにおける新エネルギー輸送は危険物に属しません。第二に、NEV が国際複合輸送を必要とする場合、国内要件を満たすことに加えて、鉄道協力機構の関連規定も遵守しなければならない。
