ニューヨーク市はマイクロモビリティデバイスとその安全性認証を義務化します電池,
電池,

▍CB認定とは何ですか？

IECEE CB は、電気機器の安全性試験レポートを相互承認するための初の本格的な国際システムです。 NCB (国家認証機関) は多国間協定に達し、製造業者は NCB 証明書の 1 つを譲渡することに基づいて、CB スキームに基づいて他の加盟国から国家認証を取得できるようになります。

CB 証明書は、認可された NCB によって発行される正式な CB スキーム文書であり、テストされた製品サンプルが現在の標準要件に適合していることを他の NCB に通知します。

CB レポートは、標準化されたレポートの一種であり、IEC 規格の関連要件を項目ごとにリストします。 CB レポートは、必要なすべてのテスト、測定、検証、検査、評価の結果を明確かつ曖昧さなく提供するだけでなく、写真、回路図、写真、製品の説明も含めます。 CB 制度の規定により、CB レポートは CB 証明書を一緒に提示するまで有効になりません。

▍CB 認定が必要な理由は何ですか?

1. 直接ly認識するゼド or 承認するedによるメンバー国

CB 証明書と CB テストレポートがあれば、製品を一部の国に直接輸出できます。

1. 他の国に変換する 証明書

CB 証明書、試験報告書、および差分試験報告書（該当する場合）を提供することで、試験を繰り返すことなく CB 証明書を直接加盟国の証明書に変換できるため、認証までのリードタイムを短縮できます。

1. 製品の安全性を確保する

CB 認証テストでは、製品の合理的な使用と、誤用された場合の予見可能な安全性が考慮されます。認証された製品は、安全要件を満たしていることを証明します。

▍なぜMCMなのか？

● 資格:MCM は、中国本土の TUV RH によって IEC 62133 規格認定の最初の認定 CBTL です。

● 認証およびテスト機能:MCM は、IEC62133 規格のテストおよび認証サードパーティの最初のパッチの 1 つであり、世界中の顧客向けに 7,000 件を超えるバッテリー IEC62133 テストと CB レポートを完了しました。

● 技術サポート:MCM は、IEC 62133 規格に準拠したテストを専門とする 15 人以上の技術エンジニアを擁しています。 MCM は、包括的で正確なクローズドループ型の技術サポートと最先端の情報サービスをクライアントに提供します。

2020年、ニューヨーク市は電動自転車と電動スクーターを合法化した。電動自転車はニューヨーク市ではさらに早くから使われていました。 2020年以降、合法化と新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の流行により、ニューヨーク市ではこれらの軽自動車の人気が大幅に高まった。全国的には、電動自転車の販売は2021年と2022年の両年で電気自動車やハイブリッド車の販売を上回った。しかし、これらの新しい交通手段は深刻な火災のリスクと課題ももたらしている。ニューヨーク市では、軽自動車のバッテリーに起因する火災が問題となっている。その数は2020年の44件から、2021年には104件、2022年には220件に増加した。2023年の最初の2か月で、同様の火災は30件発生した。火災は消すのが難しいため、特に被害が大きかった。リチウムイオン電池は最悪の火災源の 1 つです。自動車やその他の技術と同様に、軽車両も安全基準を満たしていない場合、または誤って使用された場合、危険になる可能性があります。上記の問題に基づいて、2023 年 3 月 2 日、ニューヨーク市議会は電動自転車とスクーターの火災安全管理を強化することを決議しました。などの製品やリチウム電池など。提案 663-A は次のことを求めています:電動自転車、スクーター、その他の機器および内蔵リチウム電池は、特定の安全認証を満たしていない場合、販売またはレンタルすることはできません。合法的に販売するには、上記のデバイスとバッテリーは認証されている必要があります。関連する UL 安全規格に準拠します。試験機関のロゴまたは名前は、製品のパッケージ、文書、または製品自体に表示される必要があります。この法律は 2023 年 8 月 29 日に発効します。上記の製品に関連する関連規格は次のとおりです。電動自転車のUL 2849電動スクーターのUL 2272LEVトラクションバッテリーのUL 2271この法律に加えて、市長は、市が将来実施する軽自動車の安全性に関する一連の計画も発表しました。例えば、廃蓄電池から取り出した電池をリチウムイオン電池の組み立てや修理に使用することの禁止。古い機器から取り外したリチウムイオン電池の販売および使用の禁止。