リチウムイオン電池のリサイクルの現状と課題

新闻型板

なぜバッテリーのリサイクルを開発するのか

EV・ESSの急増による資材不足

バッテリーを不適切に廃棄すると、重金属や有毒ガスによる汚染が発生する可能性があります。

バッテリー内のリチウムとコバルトの密度は鉱物中の密度よりもはるかに高いため、バッテリーはリサイクルする価値があります。負極材料をリサイクルすると、電池コストが 20% 以上節約されます。

 

リチウムイオン電池のリサイクルに関する地域ごとの規制

アメリカ合衆国

アメリカでは、連邦政府、州政府、または地方政府がリチウムイオン電池を廃棄およびリサイクルする権利を所有しています。リチウムイオン電池のリサイクルに関連する連邦法は 2 つあります。一つ目は水銀含有二次電池管理法. 鉛蓄電池やニッケル水素電池を販売する企業や店舗は、廃電池を引き取ってリサイクルすることが義務付けられている。鉛酸バッテリーのリサイクル方法は、リチウムイオンバッテリーのリサイクルに関する将来の行動のテンプレートと見なされます。第二法則は、資源保存及び再生法 (RCRA)。これは、危険でない固形廃棄物または危険な固形廃棄物の処理方法の枠組みを構築します。リチウムイオン電池のリサイクル方法の将来は、この法律によって管理される可能性があります。

EU

EU は新しい提案を起草しました (電池および廃電池に関する欧州議会および理事会の規則の提案、指令 2006/66/EC の廃止および規則 (EU) No 2019/1020 の修正)。この提案では、あらゆる種類の電池を含む有毒物質と、制限、報告書、ラベル、最高レベルの二酸化炭素排出量、最低レベルのコバルト、鉛、ニッケルのリサイクル、性能、耐久性、取り外し可能性、交換可能性、安全性に関する要件について言及しています。この法律によると、メーカーはバッテリーの耐久性と性能統計に関する情報、およびバッテリーの材料供給源の情報を提供する必要があります。サプライチェーンのデューデリジェンスは、どのような原材料が含まれているか、どこから来たのか、環境への影響をエンドユーザーに知らせることです。これは、バッテリーの再利用とリサイクルを監視するためです。ただし、設計および材料ソースのサプライチェーンを公開することは、欧州の電池メーカーにとって不利になる可能性があるため、現在この規則は正式に発行されていません。

ヨーロッパ諸国

欧州の一部の国では、リチウムイオン電池のリサイクル管理に関して独自の方針を設けている場合があります。

英国はリチウムイオン電池のリサイクルに関する規則を公表していません。政府はかつて、リサイクルやレンタルに税金を課すか、その目的に対して手当を支払うことを提案していた。しかし、正式な方針は何も出ていない。

ドイツにはリチウムイオン電池のリサイクルに関する法的枠組みがあります。ドイツのリサイクル法、ドイツ電池法、使用済みリサイクル法と同様です。ドイツは EPR を重視し、製造業者、消費者、リサイクル業者の責任を明確にしています。

フランスではバッテリーのリサイクルに関する法律を長い間公布しており、その法律は何度か改正されています。法律は、メーカーと販売者に対してバッテリーの回収、分類、リサイクルの義務的責任を発表しています。

中国

中国は、固形廃棄物および危険廃棄物に関するいくつかの規制を発行している。たとえば、固形廃棄物公害防止法や廃電池汚染防止規則などで、リチウムイオン電池の製造、リサイクル、その他多くの分野が対象となっている。一部の政策では、海外の中国人からのバッテリーも規制されている。たとえば、中国政府は固形廃棄物の中国への輸入を禁止する法律を公布し、2020年には他国からのすべての廃棄物を対象とするよう同法が改正された。

アジア

日本ではバッテリーのリサイクルを規制する法律条項が数多くあります。日本国内でのリサイクルは一般財団法人日本ポータブル充電式電池リサイクルセンター(JBRC)が行っております。

インドも廃バッテリー規制を発行しています。この規定では、メーカー、販売者、消費者、およびリサイクル、検疫、輸送、修理に関連するすべての事業体が自らの責任を負う必要があります。一方、政府は管理のための中央EPR登録システムを設立する予定です。

オーストラリアには関連するリサイクル政策がまだありません。

 

チャレンジバッテリーのリサイクル

構造が異なるバッテリーの発送や廃棄は困難です。

複雑な負極材料を使用した電池のリサイクルは困難です。さらに、リサイクルされたバッテリーは新しいバッテリーのサイクル性能を回復することはできません。

バッテリーの複雑さ、監視の空白、および標準化されていない市場により、リサイクルの利益が減少し、不経済なものとなっています。収集、輸送、在庫、その他の物流上の問題は言うまでもありません。

 

結論

環境保護や省資源の観点からも、リチウムイオン電池のリサイクルは急務となっています。実際、多くの国がバッテリーのリサイクルに注力し、研究にさらに力を入れています。課題は主に、コストの削減、より良い商業モードの開発、より良い発送方法、分類の改善、材料の分別技術、リサイクル手順の標準化、業界規制と優れたリサイクルおよび再利用システムの形成です。

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投稿日時: 2022 年 10 月 31 日