1. カテゴリ

EU の小型電気自動車の規制基準は、速度と走行性能に基づいています。

l 上記の車両はそれぞれ電動原付と電動バイクであり、規制 (EU)168/2013 の要件に由来する L 車両の L1 および L3 カテゴリに属します。二輪車、三輪車および四輪車の承認と市場監視について。二輪または三輪の電気自動車には型式承認が必要であり、E マーク認証を行う必要があります。ただし、以下の車種はカテゴリーL車の範囲には含まれません。

1. 設計最高速度が6km/hを超えない車両。
2. ペダルアシスト自転車最大連続定格電力以下の補助モーター付き250Wライダーがペダルをこぐのをやめるとモーター出力が遮断され、徐々にモーター出力が減少し、最終的に速度に達する前に遮断されます。時速25km;
3. 自動バランス車両。
4. 座席が装備されていない車両。

低速かつ低出力の電動アシスト付きペダル自転車、バランス車両、スクーター、その他の小型電気自動車は、二輪車または三輪車（非カテゴリー L）の範囲に属さないことがわかります。これらの非カテゴリー L 軽自動車の規制要件のギャップを埋めるために、EU は次の基準をまとめました。

EN 17128:人、物品および関連施設の輸送用で、路上使用の型式承認を受けていない小型電動車両 - パーソナル小型電気自動車 (PLEV) 

上に示した電動自転車は、最高速度 25km/h 未満を要求する EN 15194 規格の範囲内にあります。電動自転車はペダルや補助モーターの装着が必須であり、補助モーターのみで完全に駆動することはできないという、かけがえのない「乗り心地」に注意が必要です。完全に補助モーターによって駆動される車両は自動二輪車に分類されます。 EU の運転免許規則 (指令 2006/126/EC) では、スクーターの運転者には AM クラスの運転免許証が必要で、自動二輪車の運転者には A クラスの運転免許証が必要で、自転車の運転者には免許は必要ないと規定されています。

欧州標準化委員会は、2016 年にはすでに軽量パーソナル電気自動車 (PLEV) に対する推奨安全基準の策定を開始しました。電動スクーター、セグウェイ電動スクーター、電動天秤車（一輪車）など。これらの車両は規格 EN 17128 によって規制されていますが、最高速度も 25km/h 未満である必要があります。

2. 市場アクセス要件

• L カテゴリー車両は ECE 規制の対象であり、型式承認が必要であり、そのバッテリー システムは ECE R136 の要件を満たす必要があります。さらに、バッテリー システムは、最近の EU 新バッテリー規制 (EU) 2023/1542 の要件も満たさなければなりません。
• 電動アシスト自転車には型式証明は必要ありませんが、EU 市場の CE 要件も満たさなければなりません。機械指令（EN 15194 は機械指令の下で調整された規格です）、RoHS 指令、EMC 指令、WEEE 指令などです。要件を満たした後は、適合宣言と CE マークも必要です。バッテリー製品の安全性評価は機械指令には含まれていませんが、EN 50604 (バッテリーに関する EN 15194 の要件) および新バッテリー規制 (EU) 2023 の要件も同時に満たす必要があることに注意してください。 /1542。
• 電動アシスト自転車と同様に、軽量パーソナル電気自動車 (PLEV) は型式承認を必要としませんが、CE 要件を満たす必要があります。また、バッテリーは EN 62133 および新しいバッテリー規制 (EU) 2023/1542 の要件を満たす必要があります。