新しいバッテリー規制—— 二酸化炭素排出量承認法案草案の発行、
新しいバッテリー規制,
TISI は、タイ工業規格協会の略称で、タイ産業省に所属しています。 TISI は、国内規格の策定に加えて、国際規格の策定に参加し、規格への準拠と認知を確保するために製品と適格な評価手順を監督する責任を負います。 TISI は、タイにおける強制認証を行う政府公認の規制機関です。また、規格の策定と管理、研究所の承認、人材トレーニング、製品登録も担当します。タイには非政府の強制的な認証機関が存在しないことに注意してください。
タイでは任意および強制の認証が存在します。製品が基準を満たしている場合、TISI ロゴ (図 1 および 2 を参照) の使用が許可されます。まだ標準化されていない製品については、TISI は一時的な認証手段として製品登録も実施しています。
強制認証の対象となるのは、電気機器、付属品、医療機器、建設資材、消費財、車両、塩ビ管、LPGガス容器、農産物など10分野107カテゴリー。この範囲を超える製品は自主認証範囲内となります。バッテリーはTISI認証における強制認証製品です。
適用規格:TIS 2217-2548 (2005)
適用電池:二次電池および二次電池(アルカリ性またはその他の非酸電解質を含む – 携帯用密閉型二次電池および携帯用途で使用する二次電池から作られた電池の安全要件)
ライセンス発行権限:タイ工業標準協会
● MCM は工場監査機関、研究所、TISI と直接協力し、クライアントに最適な認証ソリューションを提供できます。
● MCM はバッテリー業界で 10 年の豊富な経験を持ち、専門的な技術サポートを提供できます。
● MCM は、お客様がタイを含む複数の市場に簡単な手順で参入できるよう、ワンストップのバンドル サービスを提供します。
欧州委員会は、EU 2023/1542 に関連する 2 つの委任規則の草案を発表しました。新しいバッテリー規制)、バッテリーの二酸化炭素排出量の計算および宣言方法です。
新電池規制では、さまざまな種類の電池のライフサイクルにおける二酸化炭素排出量要件が定められていますが、その具体的な実施内容は当時公表されていませんでした。 2025年8月に施行される電気自動車用バッテリーの二酸化炭素排出量規制に対応し、両法案はライフサイクルにおける二酸化炭素排出量の計算・検証方法を明確にする。
2つの法案には、2024年4月30日から2024年5月28日までの1か月間、コメントとフィードバックの期間が設けられます。
二酸化炭素排出量計算の要件
この法案では、二酸化炭素排出量の計算ルールを明確にし、機能単位、システム境界、カットオフルールを指定しています。本稿では主に機能単位の定義とシステム境界条件について解説します.
機能単位
定義: バッテリーの耐用年数にわたってバッテリーによって提供されるエネルギーの総量 (Etotal)、kWh で表されます。
計算式:
その中で
a) エネルギー容量は、寿命の初期におけるバッテリーの使用可能なエネルギー容量 (kWh 単位)、つまり、完全に充電された新しいバッテリーをバッテリー管理システムによって設定された放電限界まで放電するときにユーザーが利用できるエネルギーです。
b) 年間の FEqC は、年間の完全な等価充放電サイクルの典型的な数です。さまざまな種類の車両バッテリーについては、次の値を使用する必要があります。