インドUAVの使用を管理するためにUAVシステム規制を発行しました。
インド,

▍強制登録制度（CRS）

電子情報技術部が発表電子情報技術物品 - 強制登録命令 I の要件-7日に通知されました^th2012 年 9 月、3 日に発効されました。^rd2013 年 10 月 電子情報技術製品の登録義務化、通常 BIS 認証と呼ばれるものは、実際には CRS 登録/認証と呼ばれます。インドに輸入される、またはインド市場で販売される強制登録製品カタログ内のすべての電子製品は、インド規格局 (BIS) に登録されなければなりません。 2014年11月に義務登録商品が15種類追加されました。新しいカテゴリには、携帯電話、バッテリー、パワーバンク、電源、LED ライト、販売端末などが含まれます。

▍BIS バッテリー試験規格

ニッケル系セル/バッテリー: IS 16046 (パート 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

リチウム系セル/バッテリー: IS 16046 (パート 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRSにはコイン型電池/電池が含まれています。

▍なぜMCMなのか？

● 当社は 5 年以上インドの認証に注力し、クライアントが世界初のバッテリー BIS レターを取得できるよう支援してきました。また、BIS認証分野においては実践経験と確かなリソースの蓄積があります。

● 事件の効率性を確保し、登録番号取り消しのリスクを排除するために、インド規格局 (BIS) の元上級職員が認証コンサルタントとして採用されています。

● 認証における強力な包括的な問題解決スキルを備え、インドの先住民リソースを統合します。 MCM は、BIS 当局と良好なコミュニケーションを保ち、最先端、最も専門的で最も権威のある認証情報とサービスをクライアントに提供します。

● 様々な業界のトップ企業と取引を行っており、高い評価をいただいており、お客様から厚い信頼と支持をいただいております。

インド民間航空省は、2021年3月12日に民間航空総局（DGCA）の監督下にある「無人航空機システム規則2021年」（無人航空機システム規則2021年）を正式に公布しました。規制の概要は次のとおりです。
• 個人および企業がドローンを輸入、製造、取引、所有または運用するには DGCA の承認を得ることが必須です。
• ナノカテゴリの UAS を除くすべての UAS には、許可なし - 離陸禁止 (NPNT) ポリシーが採用されています。
• 超小型 UAS は 60m、小型 UAS はそれぞれ 60m と 120m を超えて飛行することは許可されません。
• ナノカテゴリーを除くすべての UAS は、特に、点滅する衝突防止ストロボ ライト、飛行データ ロギング機能、二次監視レーダー トランスポンダー、リアルタイム追跡システム、および 360 度衝突回避システムを装備する必要があります。
• ナノカテゴリーを含むすべての UAS は、全地球航法衛星システム、自律飛行を装備する必要があります。
終端システムまたはリターン・トゥ・ホームのオプション、ジオフェンス機能、フライトコントローラーなど。
• UAS は、空港、防衛空港、国境地域、軍事施設/施設、および内務省によって戦略的場所/重要施設として指定された地域を含む、戦略的かつ機密性の高い場所での飛行を禁止されています。