ICAOは、リチウムイオン電池の輸送には総SOCが30パーセント以下であることを要求する予定です

簡単な説明:


プロジェクトの指示

ICAO は、総 SOC が 30% 以下であることを要求する予定です。リチウムイオン電池の輸送,
リチウムイオン電池の輸送,

▍CTIA認定とは何ですか?

CTIA は Cellular Telecommunications and Internet Association の略称で、通信事業者、メーカー、ユーザーの利益を保証することを目的として 1984 年に設立された非営利の市民団体です。 CTIA は、モバイル無線サービス、無線データ サービスおよび製品の米国のすべての通信事業者およびメーカーで構成されています。 FCC (連邦通信委員会) と議会の支援を受けて、CTIA はこれまで政府が行っていた任務や機能の大部分を担っています。 1991 年、CTIA はワイヤレス業界向けに、公平で独立した一元的な製品評価および認証システムを作成しました。このシステムの下では、消費者向けグレードのすべてのワイヤレス製品は準拠テストを受けなければならず、関連する規格に準拠している製品には、CTIA マーキングを使用して北米の通信市場の店頭に並ぶことが許可されます。

CATL (CTIA 認定試験機関) は、CTIA によって試験とレビューの認定を受けた研究所を表します。 CATL から発行されたテスト レポートはすべて CTIA によって承認されます。一方、CATL 以外からの他のテスト レポートおよび結果は認識されないか、CTIA にアクセスできません。 CTIA によって認定された CATL は、業界や認証によって異なります。バッテリーのコンプライアンス テストおよび検査の資格を有する CATL のみが、IEEE1725 に準拠するためのバッテリー認証を取得できます。

▍CTIA バッテリー試験基準

a) IEEE1725 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 単一セルまたは並列接続された複数のセルを備えたバッテリー システムに適用されます。

b) IEEE1625 準拠のバッテリー システムの認証要件 - 複数のセルが並列、または並列と直列の両方に接続されたバッテリー システムに適用されます。

暖かいヒント: 携帯電話やコンピュータで使用されるバッテリーについては、上記の認証規格を適切に選択してください。携帯電話のバッテリーに IEE1725 を、コンピュータのバッテリーに IEEE1625 を悪用しないでください。

▍なぜMCMなのか?

ハードテクノロジー:MCMは2014年以来、米国でCTIAが開催するバッテリーパックカンファレンスに毎年出席しており、より迅速、正確かつ積極的な方法で最新情報を入手し、CTIAに関する新たな政策動向を把握することができます。

資格:MCM は CTIA によって CATL 認定を受けており、テスト、工場監査、レポートのアップロードなど、認証に関連するすべてのプロセスを実行する資格を持っています。

2021 年 12 月 17 日、国家市場規制総局は北京興達志聯科技有限公司を公布した。 Hello ブランドの一部のリン酸鉄リチウム交換バッテリーのリコール。
「消費者製品リコール管理暫定規定」の要求に従い、北京星達志聯科技有限公司は率先して国家市場監督管理部門にリコール計画を報告し、本日よりリコール計画を報告する。 2021年2月17日から2月28日までに製造された60-5リン酸鉄リチウムのリコール件数は5018件となります。
リコールの理由は、ユーザーの改造車のコントローラーのコンデンサーによりバッテリー保護板の部品が損傷し、部品が過熱する恐れがあるため。極端な場合には、過熱や火災といった安全上のリスクが生じる可能性があります。
2021年11月、ICAO危険物グループは会議で、リチウム電池の輸送リスクを軽減することを考慮して、梱包指示書PI967、PI966、PI974、PI910およびその他の部分にSOCの30%制限を追加することを提案した。リチウム電池は UN 3481 および UN3171 に従って輸送されます。


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