リチウム電池の輸出— 関税規制の要点、
リチウム電池の輸出,

▍強制登録制度（CRS）

電子情報技術部が発表電子情報技術物品 - 強制登録命令 I の要件-7日に通知されました^th2012 年 9 月、3 日に発効されました。^rd2013 年 10 月 電子情報技術製品の登録義務化、通常 BIS 認証と呼ばれるものは、実際には CRS 登録/認証と呼ばれます。インドに輸入される、またはインド市場で販売される強制登録製品カタログ内のすべての電子製品は、インド規格局 (BIS) に登録されなければなりません。 2014年11月に義務登録商品が15種類追加されました。新しいカテゴリには、携帯電話、バッテリー、パワーバンク、電源、LED ライト、販売端末などが含まれます。

▍BIS バッテリー試験規格

ニッケル系セル/バッテリー: IS 16046 (パート 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

リチウム系セル/バッテリー: IS 16046 (パート 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRSにはコイン型電池/電池が含まれています。

▍なぜMCMなのか？

● 当社は 5 年以上インドの認証に注力し、クライアントが世界初のバッテリー BIS レターを取得できるよう支援してきました。また、BIS認証分野においては実践経験と確かなリソースの蓄積があります。

● 事件の効率性を確保し、登録番号取り消しのリスクを排除するために、インド規格局 (BIS) の元上級職員が認証コンサルタントとして採用されています。

● 認証における強力な包括的な問題解決スキルを備え、インドの先住民リソースを統合します。 MCM は、BIS 当局と良好なコミュニケーションを保ち、最先端、最も専門的で最も権威のある認証情報とサービスをクライアントに提供します。

● 様々な業界のトップ企業と取引を行っており、高い評価をいただいており、お客様から厚い信頼と支持をいただいております。

リチウム電池は危険物に分類されますか?
はい、リチウム電池は危険物として分類されています。
危険物の輸送に関する勧告 (TDG)、国際海上危険物コード (IMDG コード)、および国際民間航空機関によって発行された航空による危険物の安全な輸送のための技術指示 ( ICAO)、リチウム電池はクラス 9:環境に有害な物質を含むその他の危険物質および物品に該当します。
リチウム電池には、動作原理と輸送方法に基づいて分類された 5 つの国連番号を持つ 3 つの主要なカテゴリがあります。
独立型リチウム電池: リチウム金属電池とリチウムイオン電池にさらに分類でき、それぞれ国連番号 UN3090 と UN3480 に対応します。
機器に搭載されるリチウム電池：同様にリチウム金属電池とリチウムイオン電池に分類され、それぞれ国連番号UN3091、UN3481に対応します。
リチウム電池駆動の車両または自走式装置: 例には、国連番号 UN3171 に対応する電気自動車、電動自転車、電動スクーター、電動車椅子などが含まれます。
リチウム電池には危険物の梱包が必要ですか?
TDG 規制によれば、危険物の梱包が必要なリチウム電池には次のものが含まれます。
リチウム含有量が1gを超えるリチウム金属電池またはリチウム合金電池。
リチウムの総含有量が 2g を超えるリチウム金属またはリチウム合金バッテリーパック。
定格容量が20Whを超えるリチウムイオン電池、および定格容量が100Whを超えるリチウムイオン電池パック。
危険物包装から免除されたリチウム電池でも、外装パッケージにワット時定格を表示する必要があることに注意することが重要です。さらに、バッテリー パックとセルの発火の危険性を示す赤い破線の境界線と黒い記号を含む、準拠したリチウム バッテリー マーキングを表示する必要があります。
リチウム電池の出荷前のテスト要件は何ですか?
国連番号 UN3480、UN3481、UN3090、および UN3091 のリチウム電池は出荷前に、国連の危険物の輸送に関する勧告 – 試験と基準のマニュアルのパート III のサブセクション 38.3 に従って一連の試験を受ける必要があります。 。試験には、高度シミュレーション、熱サイクル試験（高温および低温）、振動、衝撃、55℃での外部短絡、衝撃、圧壊、過充電、強制放電が含まれます。これらのテストは、リチウム電池の安全な輸送を確保するために実施されます。