国内情報：2022年までにリチウムイオン電池蓄電技術シェア94.2％
国内情報：2022年までにリチウムイオン電池エネルギー貯蔵技術のシェア94.2％、
リチウムイオン電池,
| 番号なし | 認証/適用範囲 | 認証仕様書 | 製品に適した | 注記 |
| 1 | バッテリーの輸送 | UN38.3。 | バッテリーコア、バッテリーモジュール、バッテリーパック、ESSラック | バッテリーパック/ESSラックが6,200ワットの場合にバッテリーモジュールをテストします。 |
| 2 | CB認証 | IEC 62619。 | バッテリーコア/バッテリーパック | 安全性 |
| IEC 62620。 | バッテリーコア/バッテリーパック | パフォーマンス | ||
| IEC 63056。 | 蓄電システム | バッテリーユニットについてはIEC 62619を参照してください。 | ||
| 3 | 中国 | GB/T 36276。 | バッテリーコア、バッテリーパック、バッテリーシステム | CQCおよびCGC認証 |
| YD/T 2344.1。 | バッテリーパック | コミュニケーション | ||
| 4 | 欧州連合 | EN 62619。 | バッテリーコア、バッテリーパック | |
| VDE-AR-E 2510-50。 | バッテリーパック、バッテリーシステム | VDE認証 | ||
| EN 61000-6 シリーズ仕様 | バッテリーパック、バッテリーシステム | CE認証 | ||
| 5 | インド | IS16270です。 | 太陽電池 | |
| IS16046-2。 | ESSバッテリー（リチウム） | 取り扱いが500ワット未満の場合のみ | ||
| 6 | 北米 | UL 1973。 | バッテリーコア、バッテリーパック、バッテリーシステム | |
| UL9540。 | バッテリーパック、バッテリーシステム | |||
| UL 9540A。 | バッテリーコア、バッテリーパック、バッテリーシステム | |||
| 7 | 日本 | JIS C8715-1。 | バッテリーコア、バッテリーパック、バッテリーシステム | |
| JIS C8715-2。 | バッテリーコア、バッテリーパック、バッテリーシステム | Sマーク。 | ||
| 8 | 韓国 | KC62619。 | バッテリーコア、バッテリーパック、バッテリーシステム | KC認証 |
| 9 | オーストラリア | 蓄電装置電気安全要件 | バッテリーパック、バッテリーシステム | CEC認証 |
▍重要な認定プロフィール
「CB 認証 - IEC 62619」
CB 認証プロファイル
CB 認定 IEC(規格。CB 認定の目標は、国際貿易を促進するために「さらに活用する」ことです。
CB制度は、IECEE上で運用されている国際制度（Electrical Qualification Testing and Certification System）であり、IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organizationの略称と呼ばれます。
「IEC 62619 は以下に利用可能です。
1. モバイル機器用リチウム電池: フォークリフト、ゴルフカート、AGV、鉄道、船舶。
。 2. 固定機器に使用されるリチウム電池：UPS、ESS機器、非常用電源
「試験サンプルと認証期間」
| 番号なし | 試験用語 | 認定試験数 | 試験時間 | |
| バッテリーユニット | バッテリーパック | |||
| 1 | 外部短絡試験 | 3 | 該当なし。 | 2日目 |
| 2 | 大きな衝撃 | 3 | 該当なし。 | 2日目 |
| 3 | 陸上試験 | 3 | 1 | 1日目 |
| 4 | 熱暴露試験 | 3 | 該当なし。 | 2日目 |
| 5 | 過充電 | 3 | 該当なし。 | 2日目 |
| 6 | 強制放電試験 | 3 | 該当なし。 | 3日目 |
| 7 | 内部段落を強制的に挿入する | 5 | 該当なし。 | 3～5日間 |
| 8 | ホットバースト試験 | 該当なし。 | 1 | 3日目 |
| 9 | 電圧過充電制御 | 該当なし。 | 1 | 3日目 |
| 10 | 電流過充電制御 | 該当なし。 | 1 | 3日目 |
| 11 | 過熱制御 | 該当なし。 | 1 | 3日目 |
| 合計の合計 | 21 | 5(2) | 21日(3週間) | |
| 注：「7」と「8」はどちらでも選択可能ですが、「7」を推奨します。 | ||||
▍北米ESS認証
▍北米ESS認定試験基準
| 番号なし | 規格番号 | 規格名 | 注記 |
| 1 | UL9540。 | ESSと施設 | |
| 2 | UL 9540A。 | 熱風火災のESS評価法 | |
| 3 | UL 1973。 | 固定車両補助電源および軽量電気軌道 (LER) 用のバッテリー | |
| 4 | UL 1998。 | プログラマブルコンポーネント用のソフトウェア | |
| 5 | UL1741。 | 小型コンバータの安全規格 | 適用される場合 |
「案件のお問い合わせに必要な情報」
電池セルおよび電池モジュールの仕様（定格電圧容量、放電電圧、放電電流、放電終止電圧、充電電流、充電電圧、最大充電電流、最大放電電流、最大充電電圧、最大使用温度、製品サイズ、重量を含むものとする） 、など）
インバータ仕様表（定格入力電圧電流、出力電圧電流とデューティサイクル、使用温度範囲、製品サイズ、重量などを含む）
ESS仕様：定格入力電圧電流、出力電圧電流と電力、動作温度範囲、製品サイズ、重量、動作環境要件など
製品内部の写真または構造設計図
回路図またはシステム設計図
「サンプルと認証時間」
UL 9540 認証には通常 14 ～ 17 週間かかります (BMS 機能の安全性評価を含める必要があります)
要件の例 (詳細については、以下を参照してください。プロジェクトは申請データに基づいて評価されます)
ESS:7 程度 (大規模な ESS ではサンプルコストの関係で 1 つのサンプルに対して複数のテストが可能ですが、少なくとも 1 つのバッテリー システム、3 つのバッテリー モジュール、一定数のヒューズとリレーが必要です)
バッテリーコア: 6 (UL 1642 認証) または 26
BMS管理システム：約4
リレー: 2 ～ 3 (ある場合)
「ESS電池の受託試験条件」
| 試験用語 | バッテリーユニット | モジュール | バッテリーパック | |
| 電気的性能 | 室温、高温、低温の静電容量 | √ | √ | √ |
| 室温、高温、低温サイクル | √ | √ | √ | |
| AC、DC内部抵抗 | √ | √ | √ | |
| 室温および高温での保管 | √ | √ | √ | |
| 安全性 | 熱暴露 | √ | √ | 該当なし。 |
| 過充電（保護） | √ | √ | √ | |
| 過放電（保護） | √ | √ | √ | |
| 短絡（保護） | √ | √ | √ | |
| 過熱保護 | 該当なし。 | 該当なし。 | √ | |
| 過負荷保護 | 該当なし。 | 該当なし。 | √ | |
| ネイルを身につける | √ | √ | 該当なし。 | |
| プレスプレス | √ | √ | √ | |
| サブテストテスト | √ | √ | √ | |
| 塩害試験 | √ | √ | √ | |
| 内部段落を強制的に挿入する | √ | √ | 該当なし。 | |
| 熱拡散 | √ | √ | √ | |
| 環境 | 空気圧が低い | √ | √ | √ |
| 温度の影響 | √ | √ | √ | |
| 温度サイクル | √ | √ | √ | |
| 塩事 | √ | √ | √ | |
| 温度と湿度のサイクル | √ | √ | √ | |
| 注: N/A。上記範囲に含まれない試験の場合、②は全ての評価項目を含みません。 | ||||
▍なぜMCMなのか？
「広い測定範囲、高精度の装置:
1)は精度0.02%、最大電流1000Aの電池ユニット充放電装置、100V/400Aのモジュール試験装置、1500V/600Aの電池パック装置を備えています。
2) には、12m3 の一定湿度、8m3 の塩霧、高温および低温室が装備されています。
3）変位0.01mmまでの穿孔装置、200トンの締固め装置、落下装置、抵抗調整可能な12000A短絡安全試験装置を装備。
4）同時に多数の認証を消化できるため、サンプル、認証時間、テストコストなどを顧客に節約できます。
5）世界中の試験および認証機関と協力して、複数のソリューションを作成します。
6）各種認証・信頼性試験のご依頼も承ります。
「専門的かつ技術的なチーム:
当社は、お客様のシステムに応じて包括的な認証ソリューションをカスタマイズし、お客様がターゲット市場に迅速に参入できるよう支援します。
製品の開発とテストを支援し、正確なデータを提供します。
投稿時間:
2021-06-28国家エネルギー局省エネルギー・科学技術設備局の副局長は最近記者会見で、2022年に新たに導入されるエネルギー貯蔵技術のシェアに関して、リチウムイオン電池エネルギー貯蔵が最も重要であると述べた。テクノロジーが94.2%を占め、依然として絶対的な優位性を保っています。新しい圧縮空気エネルギー貯蔵技術、フローバッテリーエネルギー貯蔵技術がそれぞれ 3.4%、2.3% を占めました。さらに、フライホイール、重力、ナトリウムイオン、その他のエネルギー貯蔵技術も工学実証段階に入っています。最近、リチウムイオン電池および類似製品の標準に関する作業部会は、GB 31241-2014/GB 31241-2022 に関する決議を発行しました。パウチ電池の定義を明確にする。つまり、従来のアルミニウムとプラスチックのフィルム電池に加えて、金属ケースの電池（円筒形のボタン電池を除く）の場合、厚さは以下のとおりである。シェルが 150μm を超えない場合もパウチ電池と見なされます。この決議は、主に次の 2 つの考慮事項のために発行されました。技術の進歩に伴い、一部のリチウムイオン電池では、アルミニウム - プラスチック フィルムと同様の厚さのステンレス鋼箔素材などの新しいタイプの外装が使用され始めました。
