CE マークは、製品が EU 市場および EU 自由貿易連合諸国の市場に参入するための「パスポート」です。規定された製品(新しい方法指令に関係する)は、EU 外で製造されたか EU 加盟国で製造されたかに関係なく、EU 市場で自由に流通するには、指令および関連する整合規格の要件に準拠していなければなりません。 EU 市場に投入され、CE マークが貼付されます。これは関連製品に関する EU 法の必須要件であり、欧州市場におけるさまざまな国の製品の貿易に統一された最低限の技術基準を規定し、貿易手続きを簡素化します。
この指令は、欧州共同体理事会と欧州委員会が許可を得て制定した立法文書です。欧州共同体条約。バッテリーに適用される指令は次のとおりです。
2006/66 / EC および 2013/56 / EU: バッテリー指令。この指令に準拠するバッテリーには、ゴミ箱マークが付いている必要があります。
2014/30 / EU: 電磁両立性指令 (EMC 指令)。この指令に準拠するバッテリーには CE マークが付いている必要があります。
2011/65 / EU: ROHS 指令。この指令に準拠するバッテリーには CE マークが付いている必要があります。
ヒント:製品がすべての CE 指令に適合している (CE マークの貼り付けが必要) 場合にのみ、指令の要件をすべて満たした場合に CE マークを貼り付けることができます。
EU および欧州自由貿易地域への参入を希望するさまざまな国の製品は、CE 認定を申請し、製品に CE マークを付ける必要があります。したがって、CE 認証は、EU および欧州自由貿易地域に入る製品のパスポートとなります。
1. EU の法律、規制、調整基準は量が多いだけでなく、内容も複雑です。したがって、CE 認証を取得することは、時間と労力を節約し、リスクを軽減するための非常に賢明な選択です。
2. CE 証明書は、消費者および市場監督機関の信頼を最大限に獲得するのに役立ちます。
3. 無責任な疑惑の状況を効果的に防ぐことができます。
4. 訴訟に直面した場合、CE 認証は法的に有効な技術証拠となります。
5. EU 諸国によって処罰された場合、認証機関は企業と共同でリスクを負担し、企業のリスクを軽減します。
● MCM には、バッテリー CE 認証の分野に従事する最大 20 人以上の専門家からなる技術チームがあり、より迅速かつ正確な最新の CE 認証情報をクライアントに提供します。
● MCM は、LVD、EMC、バッテリー指令などを含むさまざまな CE ソリューションをクライアントに提供します。
●MCMは今日まで世界中で4000件以上のバッテリーCEテストを実施してきました。
財務・建設[2020]第86号文書の要件に従い、総合的な技術の進歩と規模の経済を考慮して、新エネルギー車の促進と適用に対する財政補助政策の実施期間は、2020年まで延長される。新エネルギー車産業の良好な発展の勢いを維持し、業界と消費者の期待を安定させるために、新エネルギー車産業の発展計画、市場販売動向、企業の円滑な移行などの要因を考慮する、通知では、新エネルギー車の購入補助金政策が2022年12月31日に終了し、12月31日以降に登録された車両は補助金を受けられなくなることが明記されています。
財政・建設[2020]第86号文書によると、2022年の新エネルギー車購入補助基準は2021年を基準に30%削減される。公共交通機関、道路旅客輸送用の対象となる新エネルギー車については、レンタル(オンライン配車を含む)、環境衛生、都市部の物流と流通、郵便速達、民間航空空港、および2022年の党および政府機関の公式業務は、2021年を基準として20%削減される。 , この通知では、自動車製品のさまざまな種類および分野に対する補助金基準が明確化されており、2022年1月1日から施行されます。