カリフォルニアのアドバンスト・クリーンカー II (ACC II)– ゼロエミッション電気自動車、
カリフォルニアのアドバンスト・クリーンカー II (ACC II),

▍PSE認証とは何ですか?

PSE（電気用品の製品安全性）は日本で義務付けられている認証制度です。 「適合性検査」とも呼ばれ、電気用品に対する必須の市場アクセス制度です。 PSE 認証は、EMC 認証と製品安全性の 2 つの部分で構成されており、日本の電気用品安全法の重要な規制でもあります。

▍リチウム電池の認証規格

経済産業省技術基準解釈(H25.07.01)別表9、リチウムイオン二次電池

▍なぜMCMなのか？

● 認定施設: MCM は、PSE 検査基準全体に準拠し、強制内部短絡などを含む検査を実施できる認定施設を備えています。これにより、JET、TUVRH、MCM などの形式でさまざまなカスタマイズされた検査レポートを提供できます。 。

●技術サポート：MCMはPSE検査基準と規制を専門とする11人の技術エンジニアの専門チームを擁し、最新のPSE規制とニュースを正確かつ包括的かつ迅速な方法でクライアントに提供することができます。

● 多様なサービス：MCMはクライアントのニーズに合わせて、英語または日本語でレポートを発行できます。これまでに、MCM はクライアント向けに合計 5,000 件を超える PSE プロジェクトを完了しました。

カリフォルニア州は常に、クリーンな燃料とゼロエミッション車の開発を推進するリーダーであり続けています。 1990 年から、カリフォルニア大気資源委員会 (CARB) は、カリフォルニア州で車両の ZEV 管理を実施するための「ゼロ・エミッション車両」(ZEV) プログラムを導入しました。2020 年に、カリフォルニア州知事はゼロ・エミッションの大統領令 (N- 79-20) 2035 年までに、カリフォルニア州で販売されるバスやトラックを含むすべての新車はゼロエミッション車でなければなりません。同州が 2045 年までにカーボンニュートラルへの道を歩めるよう、内燃機関乗用車の販売は 2035 年までに終了する必要がある。この目的のために、CARB は 2022 年に Advanced Clean Cars II を採用した。
ゼロエミッション車とは何ですか？
ゼロエミッション車両には、純粋な電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）が含まれます。このうちPHEVは電気航続距離が少なくとも50マイルでなければならない。
カリフォルニアでは2035年以降も燃料自動車は存在するのでしょうか？
はい。カリフォルニア州は、2035年以降に販売されるすべての新車が純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車を含むゼロエミッション車であることのみを義務付けている。ガソリン車はカリフォルニア州内で引き続き運転でき、カリフォルニア州陸運局に登録され、中古車として所有者に販売されます。
ZEV車の耐久性要件は何ですか？ (CCR、タイトル 13、セクション 1962.7)
耐久性は10年/15万マイル(25万km)を満たす必要があります。
2026 ～ 2030 年: 70% の車両が認定全電気走行距離の 70% に達することを保証します。
2030 年以降: すべての車両が完全電気による航続距離の 80% に達します。