いくつかの大規模火災事故の振り返りと考察リチウムイオンエネルギー貯蔵ステーション、
リチウムイオン,

▍必要書類

1. UN38.3 テストレポート

2. 1.2m 落下試験レポート (該当する場合)

3. 輸送の認定報告書

4. MSDS(該当する場合)

▍試験基準

QCVN101：2016/BTTTT（IEC 62133：2012参照）

▍テスト項目

1.高度シミュレーション 2.熱試験 3.振動

4. 衝撃 5. 外部短絡 6. 衝撃/衝突

7. 過充電 8. 強制放電 9. 1.2m落下テストレポート

注: T1 ～ T5 は同じサンプルで順番にテストされます。

▍ ラベルの要件

レーベル名	Calss-9 その他の危険物	貨物機のみ	リチウム電池動作ラベル
ラベル画像

▍なぜMCMなのか？

● 中国の交通分野における UN38.3 の発起人。

● 中国および外国の航空会社、運送業者、空港、税関、規制当局などに関連する UN38.3 の主要ノードを正確に解釈できるリソースと専門チームを擁する。

● リチウムイオン電池の顧客が「一度テストすれば、中国のすべての空港と航空会社をスムーズに通過できる」ように支援できるリソースと能力を持っています。

●UN38.3第一級の技術通訳能力とハウスキーパー型のサービス体制を有しております。

エネルギー危機により、ここ数年、リチウムイオン電池エネルギー貯蔵システム（ESS）の使用が広がっていますが、施設や環境への損害、経済的損失、さらには財産の損失をもたらす危険な事故も数多く発生しています。人生。調査の結果、ESS は UL 9540 や UL 9540A などのバッテリー システム関連の規格を満たしていても、熱による悪用や火災が発生していることが判明しました。したがって、過去の事例から教訓を学び、そのリスクとその対策を分析することは、ESS技術の発展に有益です。 以下に、2019年から現在までに公表された世界中の大規模ESSの事故事例をまとめます。上記の事故は次の２つに要約できます。
1) 内部セルの故障はバッテリーとモジュールの熱的悪用を引き起こし、最終的には ESS 全体が発火または爆発します。
セルの熱乱用によって引き起こされる故障は、基本的には火災とその後の爆発が観察されます。たとえば、2019年の米国アリゾナ州のマクミケン発電所と2021年の中国北京の豊台発電所の事故は、いずれも火災後に爆発した。このような現象は、単一セルの故障によって引き起こされ、内部の化学反応が引き起こされて熱が放出され（発熱反応）、温度が上昇し続けて近くのセルやモジュールに広がり、火災や爆発を引き起こすこともあります。セルの故障モードは一般に、過充電または制御システムの故障、熱暴露、外部短絡および内部短絡（へこみや凹み、材料の不純物、外部物体の侵入などのさまざまな条件によって引き起こされる可能性があります）によって引き起こされます。 ）。
電池を熱的に乱用すると、可燃性ガスが発生します。上記から、最初の 3 つの爆発ケースは同じ原因、つまり可燃性ガスが適時に放出できないことがわかります。この時点で、バッテリー、モジュール、コンテナ換気システムが特に重要です。一般にガスは排気バルブを通じてバッテリーから排出されますが、排気バルブの圧力調整により可燃性ガスの蓄積を軽減できます。モジュール段階では、可燃性ガスの蓄積を避けるために、一般に外部ファンまたはシェルの冷却設計が使用されます。最後に、コンテナ段階では、可燃性ガスを排出するための換気設備と監視システムも必要です。