EU の二酸化炭素排出量と炭素関税に関する解釈、
CE,

▍何ですかCE認証？

CE マークは、製品が EU 市場および EU 自由貿易連合諸国の市場に参入するための「パスポート」です。規定された製品（新しい方法指令に関係する）は、EU 外で製造されたか EU 加盟国で製造されたかに関係なく、EU 市場で自由に流通するには、指令および関連する整合規格の要件に準拠していなければなりません。 EU 市場に投入され、CE マークが貼付されます。これは関連製品に関する EU 法の必須要件であり、欧州市場におけるさまざまな国の製品の貿易に統一された最低限の技術基準を規定し、貿易手続きを簡素化します。

▍CE指令とは何ですか？

この指令は、欧州共同体理事会と欧州委員会が許可を得て制定した立法文書です。欧州共同体条約。バッテリーに適用される指令は次のとおりです。

2006/66 / EC および 2013/56 / EU: バッテリー指令。この指令に準拠するバッテリーには、ゴミ箱マークが付いている必要があります。

2014/30 / EU: 電磁両立性指令 (EMC 指令)。この指令に準拠するバッテリーには CE マークが付いている必要があります。

2011/65 / EU: ROHS 指令。この指令に準拠するバッテリーには CE マークが付いている必要があります。

ヒント：製品がすべての CE 指令に適合している (CE マークの貼り付けが必要) 場合にのみ、指令の要件をすべて満たした場合に CE マークを貼り付けることができます。

▍CE認証申請の必要性

EU および欧州自由貿易地域への参入を希望するさまざまな国の製品は、CE 認定を申請し、製品に CE マークを付ける必要があります。したがって、CE 認証は、EU および欧州自由貿易地域に入る製品のパスポートとなります。

▍CE認証を申請するメリット

1. EU の法律、規制、調整基準は量が多いだけでなく、内容も複雑です。したがって、CE 認証を取得することは、時間と労力を節約し、リスクを軽減するための非常に賢明な選択です。

2. CE 証明書は、消費者および市場監督機関の信頼を最大限に獲得するのに役立ちます。

3. 無責任な疑惑の状況を効果的に防ぐことができます。

4. 訴訟に直面した場合、CE 認証は法的に有効な技術証拠となります。

5. EU 諸国によって処罰された場合、認証機関は企業と共同でリスクを負担し、企業のリスクを軽減します。

▍なぜMCMなのか？

● MCM には、バッテリー CE 認証の分野に従事する最大 20 人以上の専門家からなる技術チームがあり、より迅速かつ正確な最新の CE 認証情報をクライアントに提供します。

● MCM は、LVD、EMC、バッテリー指令などを含むさまざまな CE ソリューションをクライアントに提供します。

●MCMは今日まで世界中で4000件以上のバッテリーCEテストを実施してきました。

EU の電池および廃電池に関する規則 (EU の新電池規則とも呼ばれる) は、2020 年 12 月に EU によって提案され、指令 2006/66/EC を段階的に廃止し、規則 (EU) No 2019/1020 を修正し、EU 電池法を更新します。 2006 年に発行された現行のバッテリー指令 (2006/66/EC) は、主に有害物質の制限値とマーキングに関する制限を定めています。 EU 市場に販売されるバッテリーに含まれる水銀、カドミウム、鉛）は、バッテリーの製造、使用、リサイクルの段階での他の性能指標を指定していません。新電池規制はこの不足を補い、二酸化炭素排出量ルール、最小リサイクル含有量、性能と耐久性の基準などを含む、より持続可能でリサイクル可能で安全な電池のための一連の要件を提案しています。この電池規制改正における二酸化炭素排出量の追加は、メーカーから特に注目を集めています。最近、これに関するお問い合わせがMCMに多数寄せられておりますので、ご参考までにカーボンフットプリントの内容と要件を編集・分析させていただきました。
新しいバッテリー規制の第 7 章は、電気自動車のバッテリー、軽自動車、産業用バッテリーの二酸化炭素排出量要件に関するものです。容量が 2kWh を超える電気自動車用バッテリーおよび充電式産業用バッテリーには、技術文書を添付する必要があります。各バッテリーモデルと各製造工場バッチには、次のような二酸化炭素排出量に関する記述が必要です。
(a) 製造業者に関する情報。
(b) 宣言が適用されるバッテリーの種類に関する文書。
(c) 電池生産施設の地理的位置に関する情報。
(d) バッテリーのライフサイクルにおける二酸化炭素排出量は、CO2 換算キログラム単位です。
(e) ライフサイクルの各段階におけるバッテリーの二酸化炭素排出量。
(f) バッテリーの EU 適合宣言書の識別番号